VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI
Przetwornik podciżnienia
Produkty
Wyświetlono 1–12 z 12 produktów
- dla numeru OE: 1J0906283C
- Tryb pracy: elektryczny
- Ciężar [kg]: 0.207
- dla numeru PR: FM0
- dla numeru silnika: 34422
- Głębokość opakowania [cm]: 9
- Ilosć biegunów: 2
- Kod silnika: CFFA; CFFB; CFFB, CLJA; CFGB; CFGB, CLLA; CFHB; CFHC; CFHC, CLCB; CFHC, CLCB, CJAA; CFJA; CLCA
- Napięcie [V]: 12
- Rodzaj zaworu: zawór magnetyczny
- Szerokożć opakowania [cm]: 4.9
- Tryb pracy: elektryczno-pneumatyczny
- Wysokożć opakowania [cm]: 9.2
- dla numeru OE: 1J0906283C
- Tryb pracy: elektryczny
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez uszczelnienia
- dla numeru OE: 1K0 906 283 A
- Tryb pracy: elektryczny
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez uszczelnienia
- dla numeru OE: 1K0 906 283 A
- Tryb pracy: elektryczny
- Ilosć biegunów: 2
- Ilość połączeń: 3
- Kod silnika: CFFA; CFFB; CFGB; CFGC; CFHB; CFHC; CFHF; CFJA; CKFC; CLCA; CLCB; CLJA; CLLA; CRBC; CRKB; CRLB; CRMB; CRUA; CRVA; CUNA; CUPA; CUUB; CUVC; CUWA; CVCA; CXXB; CYKA; CYKB; DBGA; DCYA; DDAA; DDYA; DEJA; DFCA; DFEA; DFGA; DFLA; DFSA; DGCA
- Kształt obudowy wtyczki: kształt D
- Materiał obudowy: GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym)
- Napięcie znamionowe: 12
- Rodzaj koprusu: obudowa z tworzywa sztucznego
- Rodzaj zaworu: zawór magnetyczny
- Tryb pracy: elektryczno-pneumatyczny
- Wersja silnika: dla silników z EGR
- dla numeru OE: 1J0906283C
- Tryb pracy: elektryczny
- dla numeru OE: 1J0906283C
- Tryb pracy: elektryczny
- dla numeru OE: 1J0906283C
- Tryb pracy: elektryczny
- Tryb pracy: elektryczny
- Tryb pracy: elektryczny
- Tryb pracy: elektryczny











